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"Es necesario mejorar la carretera Agaete - La Aldea, pero rechazamos la mega-infraestructura elegida. El alto valor natural, cultural y paisajístico de Tamadaba merece considerar una alternativa menos agresiva con el entorno.
"Proponemos una carretera más segura que la actual, destinando el ahorro a programas de desarrollo comarcal (salud, empleo, educación), así como a la investigación, conservación, gestión y uso público de sus espacios naturales…"
OTRA VÍA ES POSIBLE: Huellas de una Manifestación
Casi (o más de) un millar de personas se concentraron este domingo a la entrada del municipio de Agaete, para, en un acto cultural enmarcado en la Bienal de Arte del Gobierno de Canarias, realizar una protesta por el impacto medioambiental que a su juicio causará la autovía entre los municipios de La Aldea de San Nicolás y Agaete (Gran Canaria).
Heriberto Dávila, portavoz del colectivo Ben Magec, manifestó que no es una protesta en contra de la construcción de la vía, que consideran necesaria para los ciudadanos de La Aldea, sino por el diseño del proyecto que entre otros defectos, atraviesa un parque natural. Antonio Hernández, también de Ben Magec, aboga por abrir un debate en el que se logre un equilibrio entre lo que existe en estos momentos y el proyecto elaborado por el Ejecutivo Regional, porque, han querido dejar claro, que no se oponen a la carretera en sí sino al trazado de la misma. La propuesta del grupo ecologista es la elaboración, tal y como ocurrió para el istmo de Santa Catalina, un concurso de ideas en el que participen diversos expertos y garanticen que “no se va a atentar contra el paisaje de los municipios del norte”. En el mismo sentido se pronunció uno de los integrantes del colectivo Z, Nestor Torrens, que estima que se debería realizar un estudio de impacto medioambiental porque a pesar de que “se lleva polemizando sobre la obra desde 1998, aún no se ha planteado ninguna otra alternativa”.
Numerosas guaguas trasladaron a casi un millar de personas desde Las Palmas de Gran Canaria, quienes levantaron los 5.000 metros de plástico negro que dieron muestra de la vista que adquirirá la zona, calificada de “basura” por uno de los presentes, y el perjuicio que causará en el entorno natural… Leer más en CanariasAhora
Unas 1.500 personas participaron ayer en Agaete en una manifestación ´artística´ como protesta contra la proyectada carretera de La Aldea. Organizada por el colectivo (Z) Club y como primera intervención de la I Bienal de Arquitectura, Arte y Paisaje de Canarias, con la ayuda de los ecologistas de Ben Magec, la protesta consistió en extender un plástico de unos 700 metros de largo sobre las lomas del Turmán, una superficie negra que, según su diseñador, Néstor Torrens, trataba de mostrar como el asfalto invade un espacio natural, en alusión a Tamadaba, zona protegida que según los ecologistas quedará afectada por la construcción del vial… Leer más en La Provincia
(EFE) Cerca de 1.500 ecologistas movieron ayer en Agaete 5.400 metros cuadrados de plástico negro que simbolizaban el asfalto de la autovía prevista hacia La Aldea hasta "hacerlo desaparecer en el horizonte de una montaña", en palabras del portavoz de la Federación Ben Magec Heriberto Dávila.
"Existen otras opciones no tan devastadoras como la que quieren llevar a cabo", añadió el representante del colectivo, que rechazó el "impacto sobre el parque natural protegido de Tamadaba, el corazón verde de Gran Canaria y uno de los pocos que queda en condiciones en la isla". Insistió en que Ben Magec está "a favor de que se mejoren las comunicaciones hacia La Aldea de San Nicolás y a favor de la construcción de algunos túneles, pero en contra de la autopista C-80, que prima la velocidad a la seguridad". "Hay que hacer una carretera que utilice una parte de la actual con un trazado de carretera de montaña, para lo que se podría hablar con expertos internacionales y discutir distintos proyectos técnicos", agregó Dávila, que reclama un "replanteamiento de la autovía". Además, apostó por que buena parte del importe destinado a la ejecución del proyecto actual pueda ir dirigido a inversiones en sanidad, educación y cultura para el desarrollo del municipio.
Con la iniciativa artística de simulación de una carretera humana, los ecologistas buscan a su vez lanzar una dura crítica contra la "macroestructura" planteada y "mostrar cómo el asfalto negro va por encima del parque natural protegido", afirmó Néstor Torrens, portavoz del colectivo de artistas "Z Club", que ideó esta acción conjuntamente con Ben Magec.
Los organizadores han filmado un vídeo para distribuir esta novedosa idea por toda Europa y también lo proyectarán desde una furgoneta por toda la isla… Leer más en Canarias 7
AGAETE: OBJETIVO CUMPLIDO
Alrededor de 1.500 personas levantan una carretera de plástico.
El grito unánime era: Otra vía es posible- Tamadaba Sostenible.En clara alusión a los técnicos de la Consejería de Infraestructuras del Gobierno de Canarias, para reclamarles que otra carretera es posible.Ecologistas y ciudadanos en general acudieron a la llamada.
Se trataba de levantar un plástico de 5.000 metros cuadrados, moverlo y ascender la montaña como si pareciera que conectaba con el mar y el horizonte. Solo era necesario unas 700 personas. Allí había casi 1.500 personas.La prensa y los medios audiovisuales se encargaron de grabarlo todo, así como el efecto visual del plástico negro en contacto con el cielo azul.En Gran Canaria hay mucha gente que discrepa con este proyecto de autovía, de cuatro carriles que quieren imponer, como siempre, los ingenieros de Obras Públicas. Que tomen buena nota los políticos.¡FELICIDADES y GRACIAS POR PARTICIPAR!. La unión hace la fuerza y, hoy los ecologistas y amantes de la naturaleza disfrutaron un poquito de un entorno como el de Agaete, y a la vez, demostraron que todavía hay gente que no quieren ver a Gran Canaria bajo un plástico negro de asfalto… http://www.turcon.org/drupal/?q=node/680
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La carretera de La Aldea
José A. Alemán
El fin de semana pasado hubo dos manifestaciones, una a favor y otra en contra de la vía Agaete-La Aldea. Quisieron presentarlas políticamente como un pulso entre los aldeanos y quienes supuestamente se oponen a la solución de sus problemas de comunicación; detrás, los mandarines deseosos de abrir el oeste y suroeste de la isla a la especulación desalmada.
Interesa a los mandarines este proyecto concreto; no otro. Por eso procuran que las dos partes no lleguen, de común acuerdo, a la madura exigencia de soluciones para La Aldea que eviten los daños que provocarán puentes, túneles, vías auxiliares y demás.
Quieren que nos traguemos, hablando en Soria abanderado, el proyecto; si muere Tamadaba, pongo por caso, qué le vamos a hacer: es el progreso, estúpido.
Dispongo de algunas notas, fechadas en 2005, sobre el estudio de impacto de las obras que se despachó en seis folios; sin entrar (no interesa), en el valor de aquel espacio único en Canarias. Consigna que los trabajos sólo afectarían a 85 cardones y 100 tabaibas; una precisión demostrativa de que se tomaron, al menos, la molestia de contarlos.
Dicen que el 60% de los turistas se queja de la degradación de la isla; lo que va parejo a la desolación que nos produce a los isleños su destrucción sistemática con la repetición, siempre, de la misma historia del progreso para justificar la barbarie. Argumento utilizado, por cierto, con La Gran Marina: la filosofía de fondo no cambia.
Entre los precedentes, el tapado del barranco de Guiniguada. También quisieron enfrentar a los vecinos del centro de la isla con los “enemigos del progreso”. Éstos pedían dejar estar el barranco y hacer el acceso prolongando la avenida de San Cristóbal y cogiendo por El Lasso. Entonces, dicen, todavía era posible hacerlo en superficie; hoy se han acercado a aquel trazado iluso mediante los costosos túneles de San José, que igual pudimos ahorrarnos.
También se advirtió entonces que la vía del Guiniguada condicionaría la de Tafira; que al llegar a la Casa del Gallo, seguirían los destrozos (el desdoblamiento) hasta el Monte.
Así fue: el tapado del Guiniguada determinó la mayor destrucción de la zona centro; que habrá de continuar hacia Santa Brígida, San Mateo y Tejeda llevándose por delante lo que haga falta; hasta el pie del Nublo, donde ya hay quien habla de un túnel para conectar La Aldea.
El precedente del Guiniguada y sus secuelas de destrucción irreversible del medio, de eliminación de una zona histórica significativa de Las Palmas y de derroche de dinero, están ahí. Como previeron en su día los ilusos; papel que les toca ahora desempeñar a quienes dan la batalla de la Aldea. No podemos fiarnos de los mandarines y sí esperar lo peor. La desconfianza está justificada y en ella estaremos mientras el cuerpo aguante.
aleman (at) canariasahora.es
www.canariasahora.es/opinion/27/
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Re: Manifestación contra la autovía en →Tamadaba
Re: Manifestación contra la autovía en →Tamadaba
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