La manifestacion en bicileta convocada para hoy domingo fue sobre todo demostrativa, y en ese sentido podríamos decir que fue todo un éxito a pesar de no ser demasiada la gente que acudió a la convocatoria -todo hay que decirlo, tampoco se publicitó mucho. Demostrativa de que nuestro espacio publico está deshumanizado, de que es imposible ir en bicicleta a la zona de ocio y esparcimiento de la ciudad (la playa, no el centro comercial).

La playa de La Teresitas es el lugar donde tradicionalmente la gente de Santa Cruz ha ido a buscar un poco de aire fresco , algo de sol, ejercicio, relajamiento, salir del mogollón. Esta playa, que está solo a 7 km. y que debería desde hace tiempo ser totalmente accesible desde la ciudad para un medio de transporte no contaminante y supuestamente bueno para la salud como es la bici resulta que sigue siendo absolutamente inalcanzable, un imposible, o un gran peligro para un grupo de varias familias que intentamos el recorrido. Tan sólo pudimos llegar a la primera gasolinera. allí la acera se cerraba por completo y comenzaba una zona de obras. La alternativa, ir por el arcén de la autovía era poco recomendable para la salud y no apta para menores -sobre todo porque por tramos el arcén es inexistente y porque los coches rebasan con creces los límites de velocidad a la vez la mayoría que tiene muy poca o ninguna consideración con los ciclistas.

La movilidad reducida a la tiranía del coche en un lugar tan pequeño como una isla cada vez más densamente poblada es algo que empieza a rozar lo insoportable. El espacio está totalmente ocupado por las cabinas unifamiliares de cuatro ruedas donde nos desplazamos. Pero algunos pensamos que el movimiento y el desplazamiento también puede ser lúdico y colectivo y puede servir para ir, por ejemplo, a nuestra playa sin contaminar y sin sufrir atascos, recibiendo el aire del mar en la cara, haciendo ejercicio. Y que la respuesta a las necesidades de movilidad contemporáneas es un uso masivo de la bicicleta, la creacion de un trazado de carriles bici realmente efectivo que conecte diferentes núcleos urbanos (santa cruz-laguna-guajara- tacoronte-..), la sensibilizacion de la población y de los conductores de coches con este transporte ecológico, y el desplazamiento gran parte de la circulacion de coches fuera del núcleo urbano (mediante la creacion por ejemplo de parkings subvencionados y préstamos gratuitos de bicicletas como ocurre en ciudades como Bilbao). Ello con una potenciación del transporte público urbano e interurbano.

La calle no es un lugar seguro porque el coche se ha transformado en una entidad que tiene prioridad sobre cualquier otro cuerpo, incluso el humano. Pero la calle no es sinónimo de la cinta de asfalto por donde se mueven los coches, y los usos que podemos hacer de ella pueden ser otros más allá de ser un mero tránsito para ir de nuestras casas a los centros de trabajo y de consumo. La calle es un una posesión colectiva legítima, un espacio de sociabilización, por encima del consumismo, de los negocios y del ayuntamiento. ¡Reclamamos las calles para todos. Reclamamos nuestra playa en bicicleta.!