el periodista Daniel Millet ha tratado en varios artículos estos asuntos. Aquí está uno de ellos. Me parece de suma importancia que esclarezcamos cada detalle en relación a esta temática. ¿alguien sabe de más artículos sobre este tema? ¿de otros periodistas que hayan investigado esto en Canarias?
DANIEL MILLET
En la Segunda Guerra Mundial, los aliados sopesaron invadir Canarias y
submarinos alemanes la emplearon en operaciones militares de
repostaje. En los años 70, el servicio secreto soviético, KGB,
desplegó a un equipo de agentes en las dos capitales del Archipiélago.
En 1977, un avión espía estadounidense se estrelló en El Hierro cuando
seguía a un sumergible ruso. La privilegiada posición geoestratégica
de las Islas arranca ya mucho antes, cuando Colón se lanzó al
descubrimiento del nuevo mundo. No debía extrañar, pues, que en el
siglo XXI el Archipiélago siga siendo un punto codiciado. Ahora le
toca el turno a las operaciones militares de EE UU, la gran potencia
del mundo.
Las escalas de los vuelos irregulares de la CIA en Tenerife son sólo
un eslabón en el empleo de Canarias por parte de Estados Unidos como
plataforma logística en sus operaciones a gran escala contra el
terrorismo internacional, desencadenadas a raíz de los atentados del
11 de septiembre de 2001. Hay un punto en común entre los tres tipos
de operativos -escalas de aviones para el traslado de sospechosos de
terrorismo, escalas de barcos con armamento e instalación de centros
de escucha- sobre los que La Opinión de Tenerife ha realizado un
amplio despliegue informativo: el amparo del Convenio de Cooperación
para la Defensa, firmado por España y Estados Unidos en 1988, y
reforzado y ampliado en 2003 con el Protocolo de Enmienda.
Dice textualmente el artículo 2 del mencionado Convenio: "España
concede a Estados Unidos de América el uso de instalaciones de apoyo y
otorga autorizaciones de uso en el territorio, mar territorial y
espacio aéreo españoles para objetivos dentro del ámbito bilateral o
multilateral". España obtenía lógicamente concesiones. En materia
industrial, los norteamericanos se comprometían a facilitar la
transferencia de tecnología militar, el acceso de las empresas
españolas a los contratos del Pentágono y la entrada de capital
norteamericano en las empresas españolas de defensa como Indra,
EADS-Casa o Santa Bárbara, adquirida precisamente por la
estadounidense General Dynamics.
Pero también se acordaron medidas de cooperación en materia
antiterrorista, gracias a las cuales los servicios de espionaje de
ambos países se intercambian información y pueden llegar a trabajar
conjuntamente en determinadas operaciones, principalmente en la lucha
contra el terrorismo de cariz islamista radical. Con la cobertura de
los acuerdos bilaterales y la buena relación de los servicios
secretos, Estados Unidos pensó que no tendría incovenientes en usar a
Canarias como una base crucial e imprescindible para su enorme
despliegue militar.
Vuelos, buques y escuchas
En este contexto y según el reciente informe del eurodiputado italiano
Claudio Fava, son 32 las escalas en Tenerife de los aviones fletados
por la CIA para el traslado por medio mundo de supuestos terroristas,
detenidos sin cargos oficiales y sin la menor cobertura legal, y
llevados a centros secretos u oficiales propios o de terceros países
con el fin de burlar las leyes y someterlos a interrogatorios
humillantes y torturas. Asimismo, el Gobierno central confirmaba el
año pasado a requerimiento de PSC, IU e ICV que buques de los
escuadrones de preposición de la Armada estadounidense, que
participaban en acciones de abastecimiento de armas -incluidas
químicas- a los conflictos armados en Afganistán e Irak, realizaron 35
escalas en los puertos de Las Palmas, Santa Cruz y Arrecife sólo entre
noviembre de 2002 y marzo de 2005.
El último episodio conocido es la presencia en los entornos de los
aeropuertos canarios de Los Rodeos y Gando de los denominados Centros
de Tecnología de Inteligencia Contraterrorista (CTIC), dependientes
del gabinete de Defensa de la administración Bush, que motivó dos
iniciativas de solicitud de información el pasado mes de abril del
grupo de IU-ICV, tanto en el Parlamento español como en el de la Unión
Europea. El despliegue de estos centros y el paso por Canarias de los
buques con armamento entrarían en las competencias de los convenios,
pero no así los vuelos de la CIA.
La irregularidad de las escalas
La irregularidad de las escalas de los aviones en Tenerife radicaría
en el hecho de que son traslados extrajudiciales con personas entre
las que se encuentran algunas que fueron detenidas en clara situación
de secuestro, incluso en suelo europeo, lo que ha motivado
investigaciones en países como Italia o Suecia. El mismo secretismo de
estas escalas en Tenerife y el hecho de que fueran aviones camuflados
bajo la apariencia de civiles ha hecho que no exista ninguna
constancia de que en el interior de los aparatos fueran supuestos
terroristas. Fuentes del servicio secreto español han llegado a
admitir que desconocían la naturaleza de las operaciones, aunque el
Consejo de Europa asegura que muchos de los estados europeos sabían de
la existencia de estos vuelos e incluso llegaron a darles cobertura.
El extremismo islamista en África Occidental
El interés que ha despertado la ubicación de Canarias no sólo se
demuestra con el hecho de haber sido usada como base estratégica en
diferentes episodios de la historia. También se denota en otro
acontecimiento que se fragua estos meses: la elección del Archipiélago
como plataforma para el mayor desembarco empresarial de Estados Unidos
en África Occidental. Según explicó el teldense Juan Verde, que fuera
asesor de Bill Clinton en la Casa Blanca y que ha sido elegido
responsable de las oficinas que la Cámara de Comercio de Estados
Unidos montará en breve en las dos capitales canarias, las Islas se
ajustan perfectamente a los deseos de las empresas de contar con una
base logística segura y con garantías. Y apuntaba un dato revelador:
Bush aceptó finalmente impulsar el plan del G-8 para África, un
agresivo programa al desarrollo que ha despertado el interés
empresarial de EE UU, en parte por la expansión de movimientos
islamistas radicales en diferentes puntos de África Occidental, entre
ellos Marruecos. Verde apuntó que estos movimientos eran seguidos por
los servicios secretos norteamericanos. Es este punto el que
explicaría que Canarias albergue centros de espionaje estadounidenses
en su suelo y otros movimientos de sus agencias de seguridad.
Comments
Re: Canarias: vuelos secretos de la CIA, buques cargados de armas y centros de escucha
En 1873, el Gobierno norteamericano propuso al español comprar la isla de La Graciosa en 20 millones de reales.