Pequeñas camionetas salen desde Nigeria, o de otros países, incluso de Liberia, recorriendo toda áfrica hasta llegar a la frontera argelina con Marruecos, cerrada desde 1994 por los problemas políticos entre los dos países.
De ahí, por la noche, los inmigrantes cruzan a Oujda, una vez en territorio marroquí, en taxis, autobuses o bien a pie, suelen buscar los campamentos situados en el norte de Marruecos, o bien Tánger, la zona de Tetouán o Nador, en espera de una patera que los lleve al sur del estado español.
Otra opción si te encuentras en los campamentos de Tetouán o Nador, es pasar a Ceuta y Melilla, burlando las vallas electrificadas que separan físicamente los dos territorios e incluso se utilizan bidones a forma de flotadores para pasar por el mar.
Puedes tener mejor suerte si vienes de un país como Senegal y consigues, pagando, un visado que te lleve hasta los aeropuertos de Rabat o Casablanca. De allí la opciones son varias pero las más utilizadas consisten en pagar una patera hasta Canarias o desplazarse a los campamentos del Norte de Marruecos para salir desde allí.
La tercera gran vía de entrada es el sur del territorio alaouita. Entre Mauritania y Marruecos sólo hay una zona de paso llamada Bir Gandouz. El resto son más de mil kilómetros de frontera que están minados. Hay un espacio de diez kilómetros controlado por la Misión de Naciones Unidas para el Referéndum del Sáhara Occidental. Además, de ser una zona de conflicto con la presencia del Frente Polisario y casi setenta y cinco por ciento del ejército marroquí concentrado en esta provincia, y una zona de desierto donde es imposible encontrar agua.
Aunque los medios de comunicación del estado español dan la sensación de llegada continua y casi de invasión del áfrica negra, en el año 2003, calculamos que pudieron pasar por territorio marroquí entre quince mil y veinte mil inmigrantes subsaharianos, y no todos alcanzaron evidentemente, el territorio europeo.
Si comparamos con los datos de población de los países de origen, por ejemplo en Nigeria hay ciento cuarenta millones de habitantes, los datos de población africana en tránsito por Marruecos son practicamente irrisorios.
Otra construcción de los mass-media es el problema de las mafias que trafican con los inmigrantes. A nuestra opinión no puede utilizarse la palabra mafia, como la entendemos tradicionalmente, sobre todo para los pateristas marroquíes. Hay, sobre todo dentro de Marruecos, y en referencia a la inmigración francófona (antiguas colonias francesas), lo que preferimos llamar REDES FUNCIONALES. Es decir, redes que comercian con las necesidades del inmigrante en su situación de clandestinidad, pero que no trafican con personas.
No es lo mismo si hablamos de la inmigración anglófona (países descolonizados por Gran Bretaña), sobre todo la procedente de Nigeria, donde si podemos hablar de REDES DE TR�FICO DE PERSONAS, con estructuras de la red establecidas en todos los países de tránsito de los inmigrantes, incluso en Europa. Un ejemplo vivo de ésto son todas las mujeres nigerianas que ejercen la prostitución en zonas tan conocidas del estado español como la Casa de Campo, en Madrid y Las Ramblas, en Barcelona.
Estas mujeres se entregan o son entregadas por las familias, mediante contrato y rituales de vudú, a las redes de tráfico, sellando su pertenencia de por vida a los traficantes. Constituye una nueva forma de esclavitud.